Ан-26 з курсантами розбився під Харковом: погодинна хронологія трагедії, всі деталі, фото і відео
- На борту повітряного судна перебувало 27 осіб
- У літаку були курсанти Харківського університету Повітряних сил імені Кожедуба, це був навчальний політ
- Президент заявив про створення спеціальної комісії для розслідування катастрофи
У п’ятницю ввечері, 25 вересня, в Чугуєві Харківської області трапилася авіакатастрофа – розбився літак Ан-26 ЗСУ з курсантами 2-го і 4-го курсу: 26 загиблих і один тяжко поранений (з місця трагедії живими медики забрали двох). Один із пілотів перед польотом нібито говорив матері, що машина справна не до кінця.
У Командуванні Повітряних сил спочатку повідомили, що один із двох урятованих курсантів – у стані середньої тяжкості в лікарні м. Чугуїв. Другий – у вкрай важкому стані в Харкові. Потім стало відомо, що останній помер у реанімації. Також на місці трагедії знайшли бортові самописці (щоб подивитися фото і відео, доскрольте до кінця сторінки).
Як інформує пресслужба МВС України, на борту були курсанти Харківського університету Повітряних сил імені І. Кожедуба, які здійснювали навчальний політ. Усього на борту перебувало 27 осіб – сім членів екіпажу та 20 курсантів. З’ясувалося, що загинула майже ціла група.
Президент України Володимир Зеленський 26 вересня прибув на місце трагедії й оголосив загальнонаціональний траур в Україні.
Всі подробиці трагедії читайте в матеріалі OBOZREVATEL:
Хронологія трагедії
Журналіст Юрій Бутусов в Facebook розповів детальну хронологію польоту і підготовки до нього. Наводимо його розповідь:
«25 вересня на авіабазі Чугуїв проводилися планові навчальні польоти курсантів університету Повітряних сил на спеціальному навчальному літаку Ан-26Ш. Кораблем командував льотчик 2-го класу Богдан Кишеня. Його наліт становив понад 700 годин, в тому числі на Ан-26 і в тому числі на даному аеродромі. На борту було 7 членів екіпажу і 20 курсантів Університету Повітряних сил. Курсанти відпрацьовували свої завдання під час польотів. Польоти за планом здійснювалися з 18:30 до 23:00, був дозвіл провести до 10 вильотів. Умови польотів: ідеальні. На посадковій смузі було освітлення. Вітру немає. Температура нормальна. Після кожної посадки літак оглядався техніками.
Майор Кишеня успішно здійснив п’ять вильотів з курсантами.
О 20:35 Ан-26 злетів з шостий групою.
О 20:38 екіпаж виявив несправність технічного приладу: впав тиск ІКМ – вимірювача крутного моменту лівого двигуна літака. Командир корабля зробив доповідь керівнику польотів про несправності двигуна, і отримав команду припинити виконання завдання.
Ні керівник польотів, ні сам Богдан Кишеня не розглядали ситуацію як катастрофічну. Аеродром знаходився поруч. Сам по собі вихід з ладу приладу або навіть вихід з ладу лівого двигуна не могли привести до неконтрольованого падіння літака, адже Ан-26 може здійснити політ на одному двигуні. Однак раптове відключення двигуна при посадці – це вкрай небезпечна ситуація, яка створює серйозну загрозу.
О 20:40 екіпаж запросив захід на посадку.
О 20:43 літак пройшов радіомаяк далекого приводу аеродрому і почав зниження.
О 20:45 літак увімкнув фари на зниженні, однак різко відвернув вліво від злітної смуги і на відстані близько 1800 метрів від лінії Ан-26 врізався в лісопосадку. Падіння відбулося поруч з автомобільною трасою, і тому є очевидці, які спостерігали катастрофу в безпосередній близькості».
Служба безпеки України зробила похвилинний розбір аварії Ан-26:
- 18:50 – старт навчального польоту. Закінчення планувалося на 22:50.
- 20:38 – командир доповів про відмову лівого двигуна.
- 20:40 – запит на посадку.
- 20:45 – авіакатастрофа.
Там запевнили, що всі польоти виконував командир. Курсанти в керуванні літаком не брали участі.
Після падіння літака про трагедію відразу ж повідомили рятувальники. «Поблизу м Чугуїв на відстані близько 2 км до військового аеропорту трапилося падіння літака Ан-26 ЗС України військової частини А 4104 з подальшим загорянням», – йшлося в повідомленні.
Заступник міністра внутрішніх справ Антон Геращенко у Facebook спочатку підтвердив, що, за попередніми даними, на борту було 28 осіб. Однак опісля в ДСНС зазначили, що на борту було 27 осіб – курсанта Олександра Харченка не допустили до виконання польоту.
У Цивільному повітряному патрулі Харківської області зазначили, що літак розбився під час посадки. «Розбився військовий транспортний літак Ан-26. Він заходив на посадку і просто «увійшов» у землю. Ніхто з нього не катапультувався», – пише портал » 052.ua».
Додамо, що літак упав приблизно о 20:45, а станом на 21:50 рятувальникам удалося загасити повітряне судно, що палало.
Очевидець падіння військового літака під Чугуєвом став свідком порятунку одного з потерпілих у катастрофі: «Через кілька хвилин побачив вогонь і хвіст літака. На одному з відео вибігає військовослужбовець у вогні. Його загасили вогнегасниками з машини і відвезли на швидкій. Він живий. З етичних причин відео не публікую. Це трагедія», – написав він.
У мережі також з’явилася інформація, що літаку Ан-26 було вже 43 роки. Його ще влітку відправили на ремонт, який мав тривати до 1 жовтня.
Уранці 26 вересня в ДСНС повідомили, що знайшли 23-тю жертву катастрофи під фюзеляжем. А згодом стало відомо, що один із бійців, які вижили, помер у лікарні.
Другий вцілілий знаходиться в лікарні з травмами середнього ступеня тяжкості, загрози його життю немає.
Уламки Ан-26 впали на дорозі М-03 Київ – Харків – Довжанський. Рух тимчасово організували по зустрічній смузі у двох напрямках.
В Офісі генпрокурора вже повідомили, що за фактом падіння військового літака Ан-26 Повітряних сил ЗСУ в Харківській області розпочато кримінальне провадження про порушення правил польотів і підготовки до них, що спричинило катастрофу й тяжкі наслідки (ст. 416 КК України).
Доступу до бортових самописів Ан-26 поки що немає. «Чорні ящики» знаходяться в хвостовій частині літака і будуть доступні після того, як завершаться роботи з тілами загиблих.
Державне бюро розслідувань звернулося до свідків падіння літака Ан-26, що мають фото, відео з відеореєстраторів і мобільних телефонів із місця авіакатастрофи.
Пізніше з’явилося відео останніх секунд трагічно обірваного польоту АН-26.
На місці катастрофи літака спорудили імпровізований меморіал. З’явилися фото того, як зараз виглядає місце катастрофи.
У мережі з’явилося відео перших хвилин з карети швидкої допомоги, яка приїхала на місце падіння військового літака Ан-26 у Чугуєві Харківської області.
Яка причина трагедії
Увечері 25 вересня стало відомо, що, за попередніми даними, причиною катастрофи могла бути відмова двигуна літака АН-26. Водночас льотчик-випробувач «Антонова» спростував цю версію і пояснив, чому.
Уранці 26 вересня в Міноборони заявили, що літак, найімовірніше, зачепився крилом за землю.
За попередньою оцінкою фахівців із льотної безпеки, відбулася відмова одного з датчиків у лівому двигуні повітряного судна. Тобто відмовив не саме двигун, а один з його датчиків. Двигун літака мав у запасі понад п’ять тисяч льотних годин до чергового ремонту.
Літак 1977 року виробництва, тобто йому 43 роки, але машина могла здійснювати польоти ще три роки без поновлення ресурсу. Йдеться і про двигуни, і про сам борту. Протягом учорашнього дня літак здійснив шість злетів і п’ять посадок і мав ще працювати до 23:00. Тобто все йшло за планом.
ДБР нині перевіряє чотири версії падіння літака:
- катастрофа внаслідок технічної несправності;
- катастрофа внаслідок неналежного виконання своїх службових обов’язків екіпажем;
- неналежне виконання службових обов’язків особами, які були відповідальними за керування польотами;
- неналежні технічне обслуговування літака та підготовка його до польоту.
Тіла впізнати неможливо, всі навчальні польоти скасували
На місці катастрофи Ан-26 в Чугуєві під Харковом працює спеціальна комісія на чолі з віце-прем’єром Олегом Уруським. На даний момент вдалося з’ясувати, що літак знаходився у справному стані, а незадовго до посадки виникли проблеми з лівим двигуном.
Доступу до чорним ящиком на даний момент немає, але їх вдалося виявити. Тіла загиблих курсантів і членів екіпажу обгоріли, встановити особи без результатів ДНК неможливо.
На засіданні Кабміну 26 вересня прийняли рішення:
- відсторонити на час розслідувань всіх, хто організовував навчальний політ;
- до з’ясування обставин заборонити навчальні польоти на всіх літаках Ан-26 і аналогах;
- за місяць розібратися в причинах і зробити звіт.
Відзначимо, що мати одного із пілотів заявила, що син напередодні вильоту в телефонній розмові повідомляв, що з літаком нібито були проблеми.
Що відомо про загиблих
У мережі опублікували фото курсантів ХУПС імені Івана Кожедуба та членів екіпажу, які перебували на борту Ан-26, що розбився в Чугуєві під Харковом.
Першим груповий знімок розмістив на особистій сторінці у Facebook радник міністра внутрішніх справ України Євген Терехов. «Світла пам’ять», – коротко підписав він фото 11 курсантів та їхнього командира.
Наголосимо, що ще ввечері 25 вересня в мережі опублікували список ймовірних жертв Ан-26.
26 вересня стали відомі імена всіх 27 курсантів та офіцерів, які перебували на борту літака, що впав.
Також стало відомо, що на борту перебував Олександр Скочко – син штурмана літака Іл-76, збитого терористами над Луганськом улітку 2014 року.
Мати Олександра офіційно не отримала інформації про смерть сина, тому вона не вірить в його загибель.
На місце трагедії приїхали рідні загиблих. З ними працюють психологи.
Уже вранці 26 вересня стало відомо, що один з поранених курсантів все-таки помер в реанімації.
У мережі з’явилося свіже відео з місця падіння літака Ан-26 ЗСУ під Чугуєвом Харківської області. Очевидці зафіксували на кадрах велика кількість автомобілів, автобусів, військових машин, пожежних, поліцейських, а також багато людей.
Під Чугуєвом завантажили уламки літака, що розбився АН-26. Їх доставлять в спеціальну військову частину в Харкові, де експерти намагатимуться відновити повітряне судно для проведення слідчих дій та експертиз.
Історія героя
Єдиним вцілілим у катастрофі виявився курсант В’ячеслав Золочевський. Він знаходиться в лікарні Харкова в стані середнього ступеня тяжкості.
Володимир Зеленський відвідав Золочевського та зазначив, що сьогодні курсант фактично святкує другий день народження.
«Вночі В’ячеслав прийшов в себе біля уламків літака Ан-26, в якому летіла вся команда, друзі, побратими. Вогонь, знищений літак, темрява і тіла навколо. Один з хлопців поруч горів, і Слава кинувся її гасити. Йому вдалося дати ще один шанс іншому курсанту, який проте, на жаль, помер від опіків сьогодні вранці. Це героїзм посеред поля смерті«, – розповів президент.
Глава Харківської ОДА Олексій Кучер додав, що хлопець всього не пам’ятає, бо на певний час втратив свідомість. Коли прийшов до тями, то виліз з-під уламків літака і почав гасити товариша. У той же час інформацію про те, що він нібито вистрибнув з літака, курсант не підтвердив.